France – Lundi 13/08/2018 – energiesdelamer.eu. C’est l’une des nombreuses conséquences du Brexit. La proposition 2018/0299, adoptée le 1 août dernier, relative à l’aménagement du corridor logistique Mer du Nord Méditerranée du réseau RTE-T* «semble ignorer totalement les ports français, pour privilégier en particulier une connexion entre Cork et des ports belges et néerlandais ».

