LIVERPOOL – (Royaume-Uni) – 09/02/2009 – Blog Les énergies de la mer – 3B Conseils – Selon un bulletin de presse de la Maritime and Coastguard Agency (ICI), quarante-deux ouvriers travaillant à la construction d’un parc éolien offshore à partir d’une barge ancrée à 9 km au large des côtes de Cumbria (nord-ouest de l’Angleterre) ont du être rapatriés d’urgence le 30 Janvier dernier par les gardes cotes de Liverpool. La Maritime and Coastguard Agency rapporte que la barge UR101 de 82 mètres de long sur laquelle ces ouvriers travaillaient à poser des câbles autour des éoliennes déjà opérationnelles du parc de Robbin Rigg, était en perdition. La barge avait subi des vents de 48 noeuds et des creux de 5 mètres qui avaient fini par rompre 3 de ses 4 amarres. Retenue par une seule ancre, la barge était en réel danger de se drosser contre les fondations des turbines qui peuplent la haute mer à cet endroit et qui sont constituées de blocs d’acier de 50 m de profondeur et 4,3 m de diamètre pour un poids de 280 tonnes chaque. A l’arrivée des secours, trente-trois des occupants ont été évacués par hélicoptère tandis que neuf autres restaient à bord de la barge pour tenter d’en garder le contrôle. Les conditions météorologiques ayant continué à se dégrader tout au long de la nuit et les efforts visant à assurer la barge ayant échoué, la décision a été prise de la remorquer jusqu’à la côte pour l’empêcher de s’écraser contre des fondations des turbines. Ce sont les deux remorqueurs Voe Jarl et Maggy M. qui ont tracté la barge jusqu’au port de Liverpool.
Détenu et exploité par l’équipementier britannique E. ON UK., le parc de Robin Rigg a ouvert sa première tranche en Octobre 2008. Il est construit sur un banc de sable en pleine mer entre Galloway et les côtes écossaises de Cumbria à Solway Firth. Lorsqu’il sera pleinement opérationnel, le projet de 60 éoliennes Vestas V90 de 3MW chacune aura une capacité de 180MW – suffisamment pour alimenter 120.000 foyers, selon le chiffre donné par le constructeur. Les représentants de la compagnie ont déclaré qu’ils ne pensaient pas que l’incident aurait un impact quelconque sur l’achèvement du projet déjà bien avancé et qu’il faisait partie des aléas prévisibles et attendus du travail en haute mer en hiver. Les travaux reprendront dès que les conditions météorologiques le permettront.
Article : Francis ROUSSEAU
Docs Liés. Photo Robin Rigg barge © E.On UK.
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